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                                                            发稿时间:2020-06-05 19:29:21

                                                            6月4日,美国“等”来的新政策来了。民航局发布通知称,自2020年6月8日起,所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司,可在本公司经营许可范围内,选择1个具备接收能力的口岸城市,每周运营1班国际客运航线航班。

                                                            “对于乔治·弗洛伊德事件,我们认为这不是一起单一事件。我们看到的是美国整个种族史发展到了那个必然时刻。”

                                                            在中方尚未批准美国航司复飞中国之际,上述命令一再声称要让“两国航司能够充分使用双边权利”,赤裸裸地威胁称如果中方调整政策,使美国航司的情况得到必要的改善,那么美国国务院已经完全准备好重新审视命令中宣布的行为。

                                                            选举、疫情、暴乱……美政府又搞政治操弄

                                                            而对于美方的无理指责和刁难,外交部发言人赵立坚5月25日则回应表示,3月26日中方发布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》参照了多个国家做法,对中外各国航空公司一视同仁,公开公平透明。中方注意到美政府有关部门要求中方航空公司提供航班飞行计划的情况。中方反对美方对中方航空公司正常运营的客运航班采取任何可能的干扰或限制。

                                                            与此同时,《纽约时报》在关于美国交通部命令的报道中解读道,距离美国大选只有5个月,特朗普及其竞选团队对中国采取了更加强硬的立场。

                                                            美国约翰斯·霍普金斯大学网站截图

                                                            现年39岁,特种兵军官出身的崔英才谈到过去的警卫工作经历时表示,自己曾为联合国前秘书长潘基文、中东的阿联酋王子等人做过警卫工作。

                                                            美国交通部发言人称,该措施不影响香港地区的航司。

                                                            他还认为通知中的熔断机制“更妙”,有利于让航空公司切实地重视起登机前检疫,也能变相增加一些防控工作得力航空公司的航班量。